es voies cyclables connaissent un développement important. A l’échelle de l’Europe, le réseau EuroVélo irriguera le territoire avec plus de 40 000 kms d’itinéraires à terme. En France le schéma national des véloroutes et des voies vertes se décline en schémas régionaux et départementaux. Alors que la préservation et la gestion de la biodiversité et du paysage deviennent des enjeux importants, la réalisation d’itinéraires cyclables peut être source de perturbations : afflux de population, perturbation de la faune, altération de la flore, modification des paysages, etc.

Dans ce contexte comment concevoir des voies cyclables prenant au mieux en compte les exigences paysagères et environnementales des espaces fragiles traversés ? Le guide de recommandations pour la réalisation d’aménagements cyclables dans les espaces protégés que vient de publier le Bureau des Sites et Espaces Protégés (MEDDTL) fournit informations juridiques, techniques et méthodologiques aux acteurs concernés par ce type de projet (Collectivités, service de l’État, établissements publics).

Il présente ainsi :

- les principes réglementaires des zones protégées et des aménagements cyclables ;
 - un volet technique avec les différentes solutions et recommandations adaptées aux sites sensibles notamment sur les questions de choix d’itinéraire et de tracé, d’emprise, de revêtement et de signalétique ;
 - un volet méthodologique sur les étapes de l’élaboration d’un projet : étude préliminaire, étude de faisabilité, études environnementales et paysagères, choix des tracés et enquêtes publiques le cas échéant ;
 - des exemples d’aménagements réalisés en sites sensibles (Grand site du Marais poitevin, La Loire à vélo, la voie verte Ornaise, le canal d’Ille et Rance, la voie cyclable littorale de Vendée) ainsi que des fiches sur les réglementations (Sites classés et inscrits, Sites Natura 2000, espaces protégés du littoral, étude d’impact, loi sur l’eau).

Au-delà des espaces protégés par la réglementation, les conseils fournis par les auteurs de ce guide pourront être très utiles aux collectivités souhaitant intégrer au mieux un aménagement cyclable dans son environnement.

Armelle Laperriere